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  • Announcements

    • BrunoDias

      Bem vindo ao novo Forum G4 Clube   02/09/16

      É com imensa alegria que anunciamos o novo formato do Forum G4 Clube. Esta nova plataforma é a mais moderna atualmente e corrige vários erros/prolemas anteriores. Como tona novidade, alguns ajustes e adaptações ainda podem ser necessários, e acaso encontrem algum problema ou duvida, por favor enviar uma mensagem particular para @BrunoDias ou email para [email protected]

elison

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About elison

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  • Birthday 08/15/89

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  • Primeiro Nome elison
  • Sobrenome assis
  • Apelido Elison
  • Local Curitiba
  1. Olá Pessoal, a pouco tempo fiz o isolamento acústico no meu g4 o resultado foi surpreendente... agora estou aqui para aplicar o conhecimento e experiência que adquiri ao fazer esta aplicação. Primeiramente, deve ter idéia do local a ser aplicado, tem que ser arejado, coberto e principalmente estar quente, pois a manta tem dificuldade de ser colada quando está frio, se caso sua região não for das mais quentes, é aconselhável usar soprador térmico ou secador de cabelo. ITENS/UTENSÍLIOS QUE UTILIZARÁ: 1 - TESOURA GRANDE COM BOM CORTE. 2 - ESTILETE OU SOMENTE AS LAMINAS (LEMBRANDO QUE IRA SE CORTAR, É INEVITÁVEL). 3 - UM PANO ÚMIDO COM SABÃO NEUTRO. 4 - UM PANO SECO E LIMPO. 5 - CHAVE PHILIPS UMA PEQUENA E OUTRA GRANDE. 6 - CHAVE DE BOCA (PROVAVELMENTE 17 [EU ACHO]). 7 - CHAVE DE BOCA 10. 8 – 1 PINCEL GRANDE DE + OU - 80mm MATERIAIS QUE UTILIZARÁ: 9 ROLOS DE MANTA ASFÁLTICA AUTO-ADESIVA 20CMX10M(MAIS CONHECIDA COMO MANTA VIAFLEX), CUSTO MÉDIO: R$ 52,00 TOTAL R$468,00 9 M² DE MANTA DE FELTRO (TIPO COBERTOR DE MENDIGO), PREFERENCIALMENTE DE 8 Á 10MM DE ESPESSURA “SEM” BETUME. CUSTO MÉDIO: R$ 15,00 TOTAL R$ 135,00 2 M² DE MANTA DE FELTRO 8 Á 10MM DE ESPESSURA “COM” BETUME. CUSTO MÉDIO: R$ 20,00 TOTAL R$ 40,00 2 LATAS DE COLA DE SAPATEIRO, NA MESMA LOJA QUE COMPRAR A MANTA PROVAVELMENTE TERÁ PRA VENDER . CUSTO MÉDIO: R$ 14,00 TOTAL R$ 28,00 UMA EXTIMATIVA É QUE ATÉ O FINAL DA APLICAÇÃO NÃO VAI PASSAR DE R$ 700,00 UMA EMPRESA ESPECIALIZADA NESTE TIPO DE TRAMPO VAI LHE COBRAR DE R$ 3.500,00 Á R$ 5.000,00 LEMBRANDO QUE AS DICAS AQUI ABORDADAS É DE EXTREMA RESPONSABILIDADE DO PROPRIETÁRIO! 1 – VAMOS COMEÇAR RETIRANDO OS BANCOS TRAZEIROS, NOS BANCOS TRAZEIROS É SIMPLES E FÁCIL, COM ELE ABERTO VERÁ PARAFUSOS 17 NO ENCOSTO DE COSTA, LOGO AO LADO DOS PARAFUSOS DO CINTO DE SEGURANÇA, RETIRE TODOS ELES INCLUSIVE OS CINTOS DE SEGURANÇA. 2 – APÓS ISSO VAMOS PASSAR OARA AS PARTES PLÁSTICAS, OU SEJA, OS FORROS. 2.1 – Á COMEÇAR RETIRANDO OS FORROS DE PORTA, SE O SEU G4 FOR 2 PORTAS, TENHA UM CUIDADO MAIS ATENCIOSO COM O FORRO TRAZEIRO, POIS ELE É BEM CHATINHO PRA TIRAR, 1° RETIRE A UMA PARTE DA BORACHA DIANTEIRA, DE PREFRENCIA NA PARTE ONDE FICA A COLUNA DO MEIO DO CARRO, REPARARÁ QUE ALÍ, DARÁ PRA VER UMAS PEÇAS DE METAL, NO TOTAL 3 PEÇAS, QUE É UTILIZADO COMO PRESILHA DO FORRO TRAZEIRO, COM UMA CHAVE DE FENDA PRECIONE PARA TRAZ QUE ELA SE SOLTARÁ, SOLTANDO ESSAS PRESILHAS PUXE COM CUIDADO O FORRO TRAZEIRO (CARRO 2 PORTAS) PARA FRENTE, QUE ELE SE SOLTARA POR COMPLETO. 2.3 – NOS FORROS DIANTEIROS NÃO TEM SEGREDO ALGUM, É SÓ TER CUIDADO COM AS PRESILHAS QUE É FÁCIL, FÁCIL DE QUEBRAR . 3 – APÓS RETIRAR TODAS OS FORROS DIANTEIROS E TRAZEIROS, VAMOS PASSAR PARA OS ACABAMENTOS DAS COLUNAS, A COLUNA DIANTEIRA É SÓ PUXAR, MAS TENHA CUIDADO COMO SEMPRE, OS ACABAMENTOS DA COLUNA CENTRAL, OU SEJA, ESSE QUE FICAM ONDE PRENDEM O CINTO DIANTEIRO, 1° SOLTE COM CHAVE 17 OS CINTOS, APÓS ISSO, DESPARAFUSE COM PHILIPS A COLUNA CENTRAL, E PUXEM, É BEM SIMPLES. AGORA NA PARTE TRAZEIRA, COM UMA PHILIPS SOLTE OS PARAFUSOS QUE TEM NO SUPORTE QUE SUSTENTA A COLUNA QUE FICA NA PARTE SUPRIOR DA CAIXA DE RODA, MAIS PRECISO, AO LADO DO PARAFUSO QUE PRENDE O AMORTECEDOR, E TAMBÉM, 3 OU 4 PARAFUSOS QUE ESTÃO EM BAIXO DA MESMA PRESOS NA LATA, DEPOIS DE SOLTAR É SÓ PUXAR, COM CUIDADO. 4 – PRONTO AGORA VAMOS A APLICAÇÃO. LEMBRANDO QUE, TODOS OS RETALHOS DE MANTA É BOM GUARDAR QUE VAI USAR. 4.1 – É BM COMEÇAR NO FORRO DIANTEIRO, POIS DEPOIS DE TERMINADO É SÓ COLOCAR PRA NÃO FICAR SEM FORRO. AÍ SPO DEPENDE DE CADA UM. A APLICAÇÃO FICA COMO NA FIGURA ABAIXO, COMO PODE VER NO LOCAL DAS PRESILHAS COLE POR CIMA (SEM ELAS) A FAÇA UM CORTE PARA QUE ELAS ENTREM, ELAS ENTRARÃO APERTADAS E A MANTA FICARÁ GRUDADA NELA, ASSIM, DIMINUIRÁ AINDA MAIS O RUIDO.. 4.2 – APLICAÇÃO NOS FORROS TRAZEIROS (2 PORTAS), COMO MOSTRA NA FOTO ABAIXO. 4.3 - AGORA INDO PARA OS ACABAMENTOS DAS COLUNAS, COMECE PELAS DIANTEIRAS AI AS DO MEIO E AS TRAZEIRAS, CONFORME AS FOTOS. AS COLUNAS DIANTEIRAS EU NÃO TIREI FOTO MAIS É BEM SIMPLES. 5 – VAMOS AGORA A LATA... VOU DAR A DICA DE COMEÇAR PELAS PORTAS DIANTEIRAS, É BEMMMMMM COMPLICADO. 5.1 – LIMPE BEM COM O PANO UMIDO COM DETERGENTE, O MÁXIMO DO MÁXIMO QUE CONSEGUIR, AÍ PASSE UM PANO SECO, PRA TIRAR O RESTO DE UMIDADE. A APLICAÇÃO É BEM COMPLICADA DEVIDO A FALTA DE ESPAÇO QUE TEM PARA APLICAR NA LATA EXTERNA, CORTE EM PEDAÇOS DE NO MÁXIMO 10X10, OU SEJA, NÃO PRECISA PEGAR UMA REGUA, VAI NO ZOIO MESMO, CORTE UM PEDAÇO QUE SEU OLHO INDIQUE SER 10CM E CORTE NO MEIO, SEGUEM AS FOTOS DA APLICAÇÃO. 5.2 – AGORA VAMOS PARA AS PARTE TREZEIRA, NESSA PARTE É BOM RESSALTAR QUE O FABRICANTE APLICA UM TIPO DE RESINA GRUDENTA E GOSMENTA, ACREDITO EU QUE É PARA NÃO ENFERRUJAR... PEGUE UM PANO VELHO, MAIS BEM VELHO QUE É PARA JOGAR FORA APÓS A LIMPEZA, SE NÃO VAI FICAR SEM SEXO POR UMA SEMANA... (EXPERIENCIA PRÓPRIA), APÓS ISSO COM UM PANO SECO RETIRE TODO O RESTANTE DE RESIDUO... SEGUEM FOTOS DA APLICAÇÃO. 5.3 – PODEMOS IR ADIANTE PRA CAIXA DE RODAS E PORTA MALAS, RETIRE O CARPETE DA CAIXA DE RODAS, NO ESPAÇO EM ABERTO DA LANTERNA COLOQUE A MÃO E EMPURRE PRA FORA AS PRESILHAS, SE PUXAR PROVAVELMENTE VAI QUEBRALAS. SEGUEM FOTOS DA APLICAÇÃO. 6 – APÓS TERMINAR TODA PARTE DO ASSOALHO TRAZEIRO E LATERAIS, VAMOS PARA O TETO. 6.1 – PARA RETIRAR O FORRO DE TETO, RETIRE OS PARA-SOL E O RETROVOSOR INTERNO, TIRE NA PARTE DE CIMA A BORRACHA DA PORTA E DO PORTA MALAS, APÓS ISSO, VA ATÉ O PORTA MALAS E PUXE COM CUIDADO O FORRO, ELE SE DESPRENDERÁ DA BORRACHA TRAZEIRA SE SEU G4 FOR 2P, ASSIM PUXE ELE PARA FORA , TOME CUIDADO AO RETIRAR PARA QUE ELE NÃO VENHA QUEBRAR, POIS É FRÁGIL, ELE SAI MEIO APERTADO MESMO. INDO PARA APLICAÇÃO, SEGUEM FOTOS. 7 – VAMOS AGORA PARA APLICAÇÃO DO FELTRO AUTOMOTIVO. 7.1 – VAMOS COMEÇAR PELO TETO QUE É MAIS SIMPLES E ASSIM É MAIS FÁCIL DE PEGAR AS MANHA DE COLAR, PARA QUEM NÃO SABE. 7.2 – PRIMEIRO CORTE O FELTRO NO TAMANHO EXATO DA AREA A SER APLICADA, PASSE A COLA DE SAPATEIRO NA LATA, OU SEJA, EM CIMA DA MANTA ASFÁLTICA, PASSE UMA CAMADA BOA E LINEAR, NÃO PASSE EM AREAS GRANDES, POIS ELA SECA UM POUCO RÁPIDO. ESPERE EM TORNO DE 15 SEGUNDOS E COLE A MANTA PRESSIONANDO COM A MÃO PARA QUE ELA ADERA A SUPERFICIE, E ASSIM POR DIANTE. TOME CUIDADO PARA NÃO FAZER IGUAL EU, CORTAR A LUZ INTERNA, TENHA ATENÇÃO. É MELHOR CORTAR MESMO QUE SEJA INTEIRO, MAS SENDO BEM CORTADO NA MEDIDA EXATA. SÓ COLE NO TETO, NÃO COLE NAS COLUNAS QUE TEM NO TETO PRINCIPALMENTE NA DIANTEIRA E TRAZEIRA, PORQUE ELA NÃO VAI ENCIXAR DIRETO O FORRO. SEGUEM FOTOS. 7.3 – NÃO FAÇA IGUAL EU, NÃO COLE FELTRO NA COLUNA TRAZEIRA E EM NEM UMA, POIS O ACABAMENTO NÃO VAI TER ESPAÇO PARA SE ENCAIXAR 100%. NO MEU EU VOU TIRAR. AGORA VAMOS PARA PARTE DO ASSOALHO E LATERAIS. COMECE PELAS LATERAIS E ASSIM POR DIANTE, PASSE A COLA ESPERE E COLE, COMO FEITO NO TETO. 8 – APÓS TERMINAR A LATA, COLE NOS FORROS DE PORTA, NAS PORTAS É BOM SÓ COLAR CONDE É NECESSARIO, OU COMO PREFERIR, EU COLEI DIRETO NO FORRO, TEM PESSOAS QUE COLAM NA LATA, MEU CARRO É DUAS PORTAS, NA PARTE TRAZEIRA EU COLEI NA LATA E NO FORRO, POIS É UM LOCAL QUE NÃO MOLHA. 9 – PROVAVELMENTE VAI LHE SOBRAR CERCA DE 2,5 ROLOS DE MANTAS ASFÁLTICA. ESSE RESTANTE É PARA FAZER ASSOALHO DO BANCO DIANTEIRO E PAINEL. O FELTRO VAI LHE SOBRAR 3 M² SEM BETUME E OS 2 M² COM BETUME, O COM BETUME É PARA SER USADO NA PAREDE CORTA FOGO (ONDE FICA OS PEDAIS ETC...) VALEW GALERA, APÓS EU TERMINAR EU POSTO AQUI, AS FOTOS DO PAINEL E ASSOALHO DIANTEIRO. QUALQUER DÚVIDA OLHA LÁ NO MEU TÓPICO http://www.g4clube.com/forum/showthread.php?tid=6554